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      熱動車間主要向空分機組、發電機組提供驅動的9.8MPa等級高壓動力蒸汽，向丙烯機組、合成機組提供驅動的中壓動力蒸汽，同時維持各級蒸汽管網壓力，為公司各裝置提供熱源。車間有鍋爐、汽輪發電機組、減溫減壓站、脫硝、除塵、脫硫、除氧給水、氨區、油庫及輸煤共10個工段。

　　主要設備是兩臺額定蒸發量為280t/h的母管制鍋爐，供四級管網及額定容量為50MW汽輪發電機組用汽，減溫減壓站為S98、S25、S13、S05四級蒸汽管網。

　　鍋爐為高溫高壓煤粉爐，型號GL-280/9.81-M018。本鍋爐為單鍋筒、集中下降管、自然循環鍋爐、∏型布置的固態排渣煤粉爐。

　　汽輪機為高溫、高壓、單缸、沖動、直接空冷、雙抽汽凝汽式汽輪機，型號CC50-8.83/2.8/1.6。

　　脫硝工段采用選擇性催化還原（SCR）脫硝技術，脫硝裝置按照脫硝出口NOx排放濃度不大于50mg/Nm3進行設計和設備配置。脫硝工藝主要包含氨區和SCR反應區。

　　脫硫工段采用石灰石-石膏濕法脫硫工藝，煙氣處理能力為兩臺鍋爐100%BMCR工況時的煙氣量，其脫硫效率按不小于95%設計。

　　除塵采用布袋除塵方式，AB型濃相氣力輸送工藝。氣力輸灰系統通過壓縮空氣作為氣力輸灰的動力源，由設置在倉泵上的密閉輸灰管道，使粉煤灰被輸送到灰庫，再通過庫底卸料器、散裝機、雙軸攪拌機向外實現無污染排灰。

　　輸煤系統設備包括葉輪給煤機、皮帶輸送機、破碎機、除塵器和其它輸煤設備。218汽車卸煤溝存煤量3000 t，4個筒倉儲量各為8000t。